Twijfel

De twijfel is nog nooit zo groot geweest, komt het door deze coronaperiode?
Ik stapte in, eigenlijk als “gebbetje”, ja Ronald als je een team compleet hebt ga ik ze trainen|coachen. Dit was nadat ik als trainer van mijn zoon stopte, vader / trainer ging teveel in elkaar lopen.

En zo geschiedde, ik begon (fanatiek) aan de opbouw van de “meidenafdeling” binnen de voetbal. Ik was niet alleen, maar voelde me regelmatig wel zo binnen de vereniging. Met een aantal hele fijne mensen bracht ik de meidenafdeling van 1 naar 5 teams. En na de laatste 3 seizoenen was er altijd wel twijfel, maar vooral TEAM gericht. Past mijn fanatisme nog bij de groep, zien de meiden het nog in me zitten, vind het thuisfront het nog ok… en zo kan ik er nog wel een paar opnoemen.

Dit jaar is het anders; “ik twijfel of ik door moet gaan” —— “jij twijfelt elke keer”: is de reactie.
En die komt binnen, allereerst kijkend naar mezelf, heb ik dus elke keer niet goed genoeg duidelijk gemaakt wat mijn twijfel was. Maar anderzijds: niemand vraagt: “waar zit je twijfel dan?” “Kunnen wij je helpen?”

Niets van dat alles… het start eigenlijk al aan het begin van het seizoen. Voor mij blijft daar in mijn gedachten over hangen: ‘jullie hebben het goed georganiseerd, jullie is het toevertrouwd om in de school om te kleden en douchen.” Het was geen vergadering om te overleggen, nee het besluit was er al.
Daarna nog een aantal gevallen waarbij i.i.g. voor mijn gevoel, keuzes gemaakt worden zonder gecreëerd draagvlak bij de “meidenafdeling”.

Er gaan nu een hoop dingen door mijn hoofd. Normaal werkt een afvink lijstje, maar nu krijg ik het allemaal niet op de weegschaal. Er zit echt veel tijd in (en met liefde begrijp me niet verkeerd) het is een geweldige groep meiden. Maar het gaat niet alleen (meer) om past mijn ambitie bij de ambitie van de meiden. Of i.i.g. kunnen we deze twee samen brengen.

Nee het zit nu echt dieper, ik schrijf het maar ff van me af (probeer ik i.i.g.), misschien dat dat helpt…

Voor het eerst in de afgelopen jaren; zou ik nu moeten beslissen met mes op de keel.. dan komen er geen nieuwe kicksen..

Tonny Nijkrake via Pixabay

Om een beetje luchtig af te sluiten, 2 mooie citaten van #JohanCruyff

Ik ben overal tegen. Tot ik een besluit neem, dan ben ik ervoor. Lijkt me logisch.

Ik ben er nog steeds van overtuigd dat zoals ik het doe je het moet doen want anders zou ik het niet doen.

AnewEye
Léon

Apple Watch 5

Al weer even geleden de unboxing van mijn derde apple watch. Was het nodig | noodzakelijk om te switchen, nee dat niet, maar de nieuwe(re) functionaliteiten en de snelheidswinst 🙂 zeiden van wel…
Zoals gewend van apple was het een fluitje van een cent om van de oude Apple watch een backup te maken en de nieuwe te koppelen aan mijn Iphone en operationeel te krijgen.



Wat valt er verder te vertellen!? Niet zo heel veel, hij is ietsje groter, o ja minder fijn vind ik de trilmotor. De trillingen vind ik slechter te regelen / voelen dan bij de apple watch 3.
Daarnaast vind ik nog steeds niet echt een passende wijzerplaat, is het voor mij in ieder geval allemaal net niet…

ik pakte daarentegen zojuist mijn Huawei Watch en deze voelt meer als horloge, maar de functionaliteiten vind ik dan persoonlijk weer minder.

Het is ook altijd wat.

A New Eye
Léon

Het Octavia 3 tien punten lijstje

Zo, we gaan redelijk hard op weg naar de 10K met de Octavia. In het algemeen vind ik het een fijne auto, prima wegligging, reactie van het motortje is prima… maar de combinatie 3-cil en DSG vind ik af fabriek echt geen gelukkige. Hoe krijg je dit zo uitgedokterd als VAG zijnde. Het is echt niet te geloven, in standaard D is er bij normaal intrappen van gaspedaal niemand thuis, je moet haast in de kickdown om vooruit te komen, eenmaal rijdend wordt dat beter. Maar tot de 3e versnelling, ik kan er niet aan wennen, gelukkig hebben we flippers. Had niet gedacht die relatief zoveel te gebruiken. Zet je de stand in S, dan is de combinatie veel beter, maar rijdt de Octavia nogal nerveus.

Maar ondanks dat ik nog steeds blij ben met mijn keuze (nou ja mijn eerste keuze had ik toch iets liever gehad) ben, zijn er toch een aantal punten ingeslopen die me op zijn minst irriteren, zo ontstond voor de leverende dealer een 10 puntenlijstje. De uitkomst van de punten meld ik als laatste in een apart blokje..

Punt 1: Brandstofverbruik vind ik hoog 6,8 – 7L op 100 Km

Na een tip of reactie hoe je het noemen wilt op het Skoda Forum ben ik even 2 tankbeurten gaan rijden in S. Dat helpt, het verbruik daalt over deze tankbeurten met 0,4 L op 100 Km. Helaas krijg je daar een nerveuze(re) auto bij, vooral in druk(ker) ochtend verkeer.

Punt 2: Skoda connect geeft geen rit data of informatie op mijn mobiel

Misschien heb ik iets verkeerd ingesteld, maar in de auto heb ik connectie, ik zie mijn voertuig op vin, maar ik zie geen data in de MySkoda app.
Daarentegen werkt de Mijn Skoda app van PON wel gewoon.

Punt 3: Zit een wazige (onduidelijke) vlek midden boven in de achteruitrijcamera.

Deze vlek is er zowel bij nat als droog weer, dus regen kon ik uitsluiten. Poetsen | wassen van de auto leverde geen resultaat.

Punt 4: De zijpanelen van de dubbele laadvloer zitten los.

Waarschijnlijk na montage van de achteraf trekhaak zijn deze niet goed terug gemonteerd. Je ziet ze niet als de laadvloer er op ligt, maar ik weet dat het er is en dat vind ik irritant en hoort niet.

Punt 5: Is de Trailer Stability Control met VCDS aangezet.

Ik heb begrepen dat het icoontje dan langer moet blijven branden, maar ik zie geen verschil als ik mijn twinny load monteer. Even na laten kijken voor later dit jaar met de vouwwagen.

Punt 6: Bij regen en wassen van de auto vochtplekken in linker achterlicht

Op het moment dat ik de auto was, met de hand, dan ontstaat er zeker als er nog wat zon staat vocht in het achterlicht. Dit hoort volgens mij niet, en dicht bv een rubber niet goed af, of is de beluchting niet ok. Rechts gebeurt dit namelijk niet.

Punt 7: Gordelcontrole van achterin gaat ook te pas en te onpas aan tijdens rijden voor enige tijd

Gordelspanner indicatie staat over de dagteller, dus valt me op. Nu ineens na een 2 maanden krijg ik dit icoontje voor een langere tijd in beeld. Het maakt niet uit of ik met of zonder achterpassagiers rijdt.

Punt 8: Geluid bij starten

Ook na een maand of 2 is bij starten (volgens mij het aansturen van de brandstofpomp te horen) twee of drie maal een brom alsof de telefoon trilt dat je hem in de lader legt. Het is echt een irritant geluid, zal best geen kwaad kunnen maar als verholpen kan worden graag.

Punt 9: Bonkend geluid bij hard remmen, vooral als je al omlaag gaat.

Kan een producteigenschap zijn, maar ben nu driemaal vol in de ankers gemoeten (nee niet door spelen met mobiel, die ligt lekker in de Q1 lader met dekje dicht) en dan hoor je echt het bonken van de aandrijfas tegen een aanslag.

Punt 10: kentekenplaat los

Kentekenplaathouder losgetrild op 1 boutje. Met de hand vast kunnen draaien, maar wel gekozen voor een erg kort boutje…

Al met al geen deal brekers, maar irritaties die ik niet vind horen bij een nieuwe auto. Of in ieder geval uitgelegd kunnen worden door de dealer.
Allereerst werd niets gezegd over het nodig zijn van het hebben van mijn mobiel, had ik even niet aan gedacht, dat deed ik pas op het werk. Verder netjes geholpen bij de dealer, communicatie tussen dealer en lease maatschappij en mij is een ander verhaal. Afspraken met mij door leasemaatschappij gemaakt niet gecommuniceerd naar de dealer en punten LM en dealer mij weer niet gemeld. Afijn de Octavia stond er en werd nagekeken.

Dan wordt je vroeg in de middag gebeld om dat de Octavia klaar staat. Geen verdere meldingen geen vraag naar mijn mobiel als ik hem op kom halen. Ook niet naar doorvragen mijn kant over de aangeleverde punten.
Bij ophalen werd netjes een monteur gehaald om zaken uit te leggen, dat begint goed dacht ik….
1. Verbruik, ik kreeg een verhaaltje hoe ik van L/100 naar Km/L kon en wat ongeveer de verschillen waren bij 6,2 en 7 op 100. Afijn dat wist ik al, maar gelukkig kreeg ik wel de tip een keer te tanken en dan echt te berekenen wat het verbruik was. Bedankt voor de tip, maar ik reken het uit over meerdere tanken met mijn brandstofpas. Dus ik kijk niet naar trip computer maar naar verbruik sinds in gebruik name.
Al met al viel het binnen de marge 🙁
En dan ga je met de auto rijden, wat de volgende dag pas opvalt is dat het toerental zo’n 200 toeren lager is bij dezelfde snelheid als voorheen. Het verbruik, nu wel gekeken op de trip computer staat nu ineens op gemiddeld 6,1 op 100 per rit. Dat vind ik toch een significant verschil. Zouden ze onbedoeld of zelfs niet gerealiseerd een software update gedaan hebben?
2. Sorry we hadden uw mobiel niet, argument dat ik er al een half uur was en de monteur misschien nog wat had kunnen doen…
3. Niet genoemd.. Maar achteraf wel wat gedaan want de vlek is of weg of in ieder geval heel veel minder. Alleen af en toe trillend deel in het beeld bij een fel gekleurd object.
4. Vastgezet… Niet dus toen ik bij de auto kwam, monteur gehaald en die zegt, dat krijg je niet meer goed. Eh wat? Even kijken wat ik hier nog mee doe, de torx (kunstof “moer”) van 1 punt is iig overleden
5. Geen idee, niet genoemd
6. Het is nu droog, dus niet kunnen zien. (ehh…..)
7. Geen idee, geen reactie of commentaar.
8. Niets over vernomen, doet het nog steeds
9. Niet geconstateerd..
10. Vast gezet.

Tja wat moet je hier nu mee? Ik ben er nog niet uit, om nu weer een (1/2) dag de auto kwijt te zijn bij de dealer.. Maar fijn vind ik het niet, of ben ik nu een zeur?

Groet
AnewEye
Léon

De eerste kilometers

Inleiding

Zo, de Octavia is nu een aantal weken in het bezit en heb ik even tijd om de ervaringen van bestelling tot en met de huidige status hier toe te vertrouwen. Hopelijk krijg ik het een beetje logisch op papier.

De bestelling

Oktober 2018, tja dan mag je eenmaal een voertuig uitkiezen en maak je zoals zovelen een shortlist. De mijne was:

  1. Ford Focus (new model)
  2. Skoda Octavia
  3. Seat Leon ST Fr

Allemaal in de combi uitvoering, hoewel ze dat dan weer allemaal anders noemen 😀. Uiteindelijk werd mijn keuze makkelijk gemaakt, de aanvraag voor de Focus werd niet goedgekeurd door het hoofdkantoor. En optie twee was redelijk volgens mijn wensen aan te passen. Helaas was het niet mogelijk om de 1.0 uit te rusten met voorruitverwarming en panoramadak. Maar ik vond de automaat toch zwaarder wegen dan het grotere motorvermogen van de 1.5L.

Bestelde configuratie
De uiteindelijke bestellijst

En dan begint het wachten, en baal je als de indicatie van de leasemaatschappij ineens 31 maart 2019 is. Gelukkig meld de dealer een interessantere datum van begin februari. En ja hoor laatste week Januari stuurt de verkoper van de leverende dealer de foto’s zoals getoond in een eerdere post.

De aflevering

7 Februari mocht ik de OC3 ophalen bij de dealer Autohoogenboom in Spijkenisse, de oude Skoda vestiging is inmiddels gesloten, maar de nieuwe nog niet geopend. Ik mocht dus naar de VW vestiging, waar hij op de bovenste etage stond te glimmen. (Ps. nogmaals dank voor de taxirit @Erwin)

De aflevering verliep soepel, een aantal aangevraagde aanpassingen met VCDS waren door de dealer gedaan, waaronder achterlichten bij dagrijverlichting ook branden. Helaas kon/wilde de dealer niet alle aanpassingen doen. Nog even nadenken of en hoe ik deze nog ga (laten) doen. Ook een minpuntje het niet gemonteerd zijn van de winterbanden (ivm Duitsland ritten wel nodig), maar wie daar “verantwoordelijk” voor is was niet geheel duidelijk, i.i.g. snel opgelost door Euromaster, waar ik binnen een paar dagen de juiste banden kon laten monteren.

De eerst (3000 km)

Het begint natuurlijk al bij het bij de dealer wegrijden, alles onwennig de systemen onbekend. Vooral de cruise control met acc is wennen, zowel het instellen als het rijden er mee. Moest echt wennen om op tijd van baan te wisselen, om (onnodig) vertragen te vermijden. Maar Km naar Km begin ik de OC3 te begrijpen en te waarderen. De stoelen zitten prima, de ruimte is erg lekker en vrijwel van alle gemakken voorzien. Maar een paar dingen kan ik nog niet aan wennen:

  • De UI van de radio en Media is echt een drama. Om naar een nummer of CD te zoeken, ik heb de logica nog niet gevonden
  • In de D stand vind ik vooral het filerijden toch niet helemaal optimaal. Even aansluiten om geen gat te laten vallen (waar weer anderen induiken) moet je flink het gas op.
  • Het brandstofverbruik is hopelijk nog aan verbetering onderhevig. Nog niet al te best met 6,4 – 6,9 op 100.
  • Er lijkt een waas op het beeld van de achteruitrijcamera te zitten. Moet ik nog goed gevoel bij krijgen of dat “normaal” is of dat er iets niet helemaal ok is.

Maar al met al fijne 3000 Km tot nu toe! Heel tevreden met mijn keuze, komende tijd nog meer aan de OC3 wennen. Daar komt vast nog wel een blog van.

AnewEye
Léon

Octavia 3 Combi

Ja het heeft even geduurd, maar hij is dan eindelijk geland bij de dealer. De verkoper was zo aardig om even een paar foto’s te delen met me.

Bij de dealer moet hij nog een paar nachtjes blijven, maar dan staat ie dan toch echt te trappelen..

Smartwatch

Wat te kiezen

Tja, wederom een luxe dingetje/keuze, nu ik qua mobiele devices weer in de apple ben en daarmee alle Android toestellen even in de wacht heb staan, ben ik aan het oriënteren op een passende smartwatch (Applewatch).

De combi met mijn #HuaweiWatch is niet zoals ik zou willen.

Applewatch

ApplewatchDie smartwatch wordt nu vrijwel zeker een apple device, maar welke!? Wacht ik op de serie 4, of ga ik nu over tot aanschaf serie 3 Nike+. Ben wel benieuwd wat de nieuwe meer gaat brengen dan de huidige versie, maar kan ik zo lang wachten?

Daarnaast ben ik wel benieuwd naar info over gebruik van bluetooth oortjes in samenwerking met de Apple watch. Dus mochten jullie hierover tips en trics hebben, dan hoor ik dat graag.

Android

O ja.. mochten jullie een must see #Androidwear smartwatch wete, let me know!.

Grtz
AnewEye
Léon

Onderwijs

Inleiding(erg kort)

We zijn in volgens mij echt helemaal gek aan het worden, het onderwijs geregeld/gereguleerd als broodjesbakken. En dat dan vanachter een bureau door totaal onwetenden.

Punt

Een leerkracht heeft bij fulltime een werkdag van 8,5 uur waarin deze alles moet doen, want dan kunnen we het controleren. Dat dat dus gewoon niet gaat doordat:

  • Ouders een gesprekje willen
  • Je moet vergaderen
  • Je overleg hebt met collega’s
  • Je lessen wil/moet voorbereiden
  • Je verantwoordingen nog eens verantwoordingen en nog eens verantwoordingen moet invullen

Maar dat kan allemaal in die 8,5 uur, wat je thuis doet dat telt niet. Wat je als leerkracht te horen krijgt, is dat je teveel betaald krijgt voor het aantal uren wat je nu maakt. Lees volgens de regeltjes aanwezig bent op school.

Dus hebben ze maar eens uitgerekend hoeveel dagen je per jaar, je naast je parttime werkdagen. op school moet komen. Dit om je zaken te organiseren want dat is goed voor je.

Slot

Overal kun je, daar waar het werk het toelaat, flexibel omgaan met administratieve lasten. Zodat je in eigen tempo en tijdsindeling, zonder afleiding aan je werk kan. Bij het onderwijs niet, dat is al kapot bezuinigt, klassen volgepropt, “rugzakjes” moeten op school blijven, administratie moet omhoog, ouders vinden opvoeden doe je (deels) op school en zo nog wel een paar.

Dit is weer een volgende punt waarop leerkrachten gedwongen een richting in moeten, die ze zelf niet zien zitten. Neem bijvoorbeeld de extra reistijd en reiskosten die gemaakt moeten worden, maar niet betaald. En dan vind onze overheid het raar dat het aantal leerkrachten omlaag gaat, maar kop in het zand, dat komt natuurlijk alleen maar door de vergrijzing.

Nou wordt maar wakker, het moment dat er nog meer uitstroom ontstaat komt met de minuut dichter bij en dat heeft NIETS met geld te maken, Maar alles met het respect en waardering wat door onze alwetende politiek tentoon wordt gespreid.

First impression #oneplus3t

Out off the boxOneplus logo

Zo daar is ie dan de #oneplus3t #unboxed en volledig geladen. Tja hoe dan verder? Eerst maar eens door de instellingen menu’s bladeren, voelt eigenlijk net zo vertrouwd als de mij bekende ios omgeving. Nog maar niet teveel instellen, want de update naar Android 7.0 staat er nog niet op. Niet teveel settings knoeien.

Ben wel benieuwd wat de nieuwe android versie brengt, want ik vind de huidige “oubollig” en hoekerig overkomen. Dus snel maar even op de “zoek update drukken” want 7.0 rolt wel uit voor de Oneplus. Helaas ‘your system is up to date’.. [Ja echt niet!]

Dan maar eens naar google om wat te zoeken, wat blijkt al snel!? binnen de Oneplus community is de nieuwste rom gewoon beschikbaar als download. Zowel de OTA als een complete zip. En ook mooi, de Oneplus3T is compleet ontvankelijk zonder trucjes om deze updates te ontvangen en te installeren.

Daar gaat ie dan … helaas gaat er iets mis op mijn 3T met de OTA files, de update start wel, maar niet het gewenste resultaat van de nieuwe OxybenOS en dus niet Android 7. Dan maar de full zip proberen:

  • Zet de zip op je oneplus (root directory)
  • Zet je oneplus in recovery mode
  • Install de zip
  • after install, wipe the cache (optioneel)
  • And go!

Dat verandert toch best veel aan het gevoel met het OS, in positieve zin dan! Dat wordt lekker verder “spelen”.. maar dat vul ik later aan

stay tuned

 

Even een vraagje #twitter twitterapp

Welke twitterapp ga ik gebruiken. Soms vraag je je wel eens dingen af als je wisselt tussen besturingssystemen. Ik merk dat de beschikbaarheid van apps  voor mij de meeste moeite kost bij omschakelen.