/

Auteur: lsp

Geplaatst op

Aan de Wilgen

De dag dat je hoopte dat niet kwam, of dat je zelf de keuze maakte. Het doek is (tijdelijk) gevallen voor het damesvoetbal #svNieuwkoop. Na de laatste maanden doet het me minderder dan ik had verwacht. Ben beetje moe van het vechten voor de dames. Het vechten (regelmatig) intern, maar ook extern de ballen hooghouden was wel een beetje klaar.

Afbeelding van Tonny Nijkrake via Pixabay

We geven nog niet op, maar vóór Januari gaat het hem niet meer worden. We zien wel, berusting dat is het juiste woord. En dat ik dat nog eens zou zeggen…

AnewEye – Léon de trainert

Geplaatst op

Twijfel 2 (part 2)

We zijn weer een weekje of wat verder, in alles voelt het alsof het zand via mijn vingers de hand uitloopt.
Dit is niet zoals ik er in stond, ik zie/laat het op dit moment (met heel veel pijn in het hart) gebeuren.

Ik mis het gras ruiken en voelen in al mijn poriën en toch zie ik langzaam de afstand gecreeerd worden. Zeg maar ik zie langzaam de steen naar de bodem van het meer verdwijnen.

Mijn voetbal hart huilt.. en lichaam trilt van ontwennings verschijnselen.

Geplaatst op

Twijfel 2

Na twijfel in Mei 2021 is daar nu twijfel 2 die ik aan het papier cq. het digitale papier toevertrouw.
Wat spelen de meiden (die over gebleven zijn) een goed en verzorgd stuk voetbal zeg! 3 uit 3 in de beker competitie, en alle 3 de overwinningen niets op af te dingen. Dus tja aan de meiden ligt het niet mijn twijfel, hoewel de vraag blijft of twijfel nog wel nodig is.
Met 11 speelsters is het eigenlijk wel gedaan….

Afbeelding van OpenClipart-Vectors via Pixabay

Mochten alle puzzle stukjes toch blijken te passen, dan is er nog te twijfel. Twijfel die zit in draagvlak, niet zien van urgentie, algemeen gevoel er niet bij te horen, niet meer een radartje in het geheel zijn.
Soms heb je dat dat een oude jas die heerlijk rook, voelde en zeker paste, ineens niet meer zo fijn is. Dat gevoel heb ik nu ook rondom #meidenvoetbal..

Na 8 jaar iets opbouwen is dat op dit moment geen fijn gevoel, maar zoals Rowwen Heze al zong:
Het beter is iets moois te verliezen.
Beter verliezen dan dat je het nooit hebt gehad. Vanaf vandaag niks meer te vrezen.
Vanaf vandaag weet ik voortaan dat.
Soms is het beter iets moois te verliezen.
Beter verliezen dan dat je het nooit hebt gehad.

wordt vervolgd

Geplaatst op

Vaccinatie Paspoort

Ik hoor de laatste tijd vanuit de #politiek het woord #vrijheid vaak genoemd worden rondom #covid en #vaccinatie. En daar komt een nieuw vaccinatie paspoort kijken. Je kan je direct afvragen:
1. waarom een nieuw paspoort
2. hoezo vrijheid…

Markus Winkler on Unsplash

Nieuw paspoort
waarom een nieuw paspoort terwijl we een internationaal erkend paspoort hebben!? Daarnaast is er op dit moment “geen tijd” om het paspoort in te vullen!? Hoe kan er geen tijd zijn? we prikken echt niet elke paar seconden een nieuw persoon! Daarnaast is er een wachttijd om te kijken of er een snelle (negatieve) reactie op de vaccinatie is.
De argumentatie van #GGD voor het niet invullen is totaal niet steekhoudend. Maar ook een nieuw paspoort heeft voor mij geen steekhoudende argumenten als grondslag.

Ik ben niet tegen en paspoort, maar onder de noemer #covid worden een behoorlijk aantal vrijheden die we hadden/hebben binnen Europa behoorlijk beperkt. Vrijheid van verplaatsing bv..

Vrijheid
Hoezo vrijheid rondom #covid? Zo lang je geen invloed hebt wanneer je de vaccinatie krijgt en een negatieve test verplicht wordt, is er dus GEEN vrijheid. Zeker niet als je zelf de test moet betalen.
Dus leuk zo’n bewijs (in welke vorm dan ook) maar dat is dus geen vrije keus. Staat los van of je wel of niet gevaccineerd wil worden. De argumentatie en onderbouwing van de #politiek rammelt aan alle kanten. Maar ik hoor de tweede kamer totaal niet, nee die maken zich druk om poppetjes ipv problemen aanpakken. Wat nu tegenmacht, ik hoor ze niet vragen over de corona aanpak, over vrijheden, over paspoort, snelheid van vaccineren, etc…

Natuurlijk worden er fouten gemaakt op het moment dat er snel ingrijpen gevraagd wordt. En niets doen is geen optie. Maar zo vaak switchen in cijfers waarop je beslist, tegenstrijdige maatregelen neemt, maatregelen niet kunt onderbouwen, dat werkt het #vertrouwen niet in de hand. En dan hebben we het nog niet over degene die verantwoordelijk zijn voor de input van de gegevens: #OMT en #RIVM, zeker die laatste heeft niet de meest positieve indruk achter gelaten…

AnewEye
Léon

Geplaatst op

Twijfel

Arek Socha via Pixabay

De twijfel is nog nooit zo groot geweest, komt het door deze coronaperiode?
Ik stapte in, eigenlijk als “gebbetje”, ja Ronald als je een team compleet hebt ga ik ze trainen|coachen. Dit was nadat ik als trainer van mijn zoon stopte, vader / trainer ging teveel in elkaar lopen.

OpenClipart-Vectors via Pixabay

En zo geschiedde, ik begon (fanatiek) aan de opbouw van de “meidenafdeling” binnen de voetbal. Ik was niet alleen, maar voelde me regelmatig wel zo binnen de vereniging. Met een aantal hele fijne mensen bracht ik de meidenafdeling van 1 naar 5 teams. En na de laatste 3 seizoenen was er altijd wel twijfel, maar vooral TEAM gericht. Past mijn fanatisme nog bij de groep, zien de meiden het nog in me zitten, vind het thuisfront het nog ok… en zo kan ik er nog wel een paar opnoemen.

Dit jaar is het anders; “ik twijfel of ik door moet gaan” —— “jij twijfelt elke keer”: is de reactie.
En die komt binnen, allereerst kijkend naar mezelf, heb ik dus elke keer niet goed genoeg duidelijk gemaakt wat mijn twijfel was. Maar anderzijds: niemand vraagt: “waar zit je twijfel dan?” “Kunnen wij je helpen?”

Niets van dat alles… het start eigenlijk al aan het begin van het seizoen. Voor mij blijft daar in mijn gedachten over hangen: ‘jullie hebben het goed georganiseerd, jullie is het toevertrouwd om in de school om te kleden en douchen.” Het was geen vergadering om te overleggen, nee het besluit was er al.
Daarna nog een aantal gevallen waarbij i.i.g. voor mijn gevoel, keuzes gemaakt worden zonder gecreëerd draagvlak bij de “meidenafdeling”.

Er gaan nu een hoop dingen door mijn hoofd. Normaal werkt een afvink lijstje, maar nu krijg ik het allemaal niet op de weegschaal. Er zit echt veel tijd in (en met liefde begrijp me niet verkeerd) het is een geweldige groep meiden. Maar het gaat niet alleen (meer) om past mijn ambitie bij de ambitie van de meiden. Of i.i.g. kunnen we deze twee samen brengen.

Nee het zit nu echt dieper, ik schrijf het maar ff van me af (probeer ik i.i.g.), misschien dat dat helpt…

Voor het eerst in de afgelopen jaren; zou ik nu moeten beslissen met mes op de keel.. dan komen er geen nieuwe kicksen..

Tonny Nijkrake via Pixabay

Om een beetje luchtig af te sluiten, 2 mooie citaten van #JohanCruyff

Ik ben overal tegen. Tot ik een besluit neem, dan ben ik ervoor. Lijkt me logisch.

Ik ben er nog steeds van overtuigd dat zoals ik het doe je het moet doen want anders zou ik het niet doen.

AnewEye
Léon

Geplaatst op

Corona maatregelen bij Jinek

Gisteravond kwam ik zappend langs #Jinek waar Floor Bremer (Politiek verslaggever), Karoly Illy (kinderarts st Antonius) en Ann ossen (Associate Professor LUMC microbiologe) het over het #OMT hadden en de mogelijke avondklok.
Ik heb tenenkrommend zitten kijken naar de argumentatie en de manier waarop wel heel politiek werd omgegaan over het #OMT.

Foto Pixabay

Sluiting Basisscholen
Bijvoorbeeld wij hebben niet geadviseerd om de basisscholen pas op 8 Februari te openen, dat is een politiek besluit… Pas na een paar keer prikken werd het… “Wij hebben geadviseerd om niet per 25 Januari basisscholen te openen, maar om dat per week te bekijken.
Over de avondklok ook al zo’n vaag antwoord… wij vergaderen er over (nu al weken) – ik kreeg nou niet de argumenten wat het zou opleveren – maar het is een politiek besluit. Waarop de politiek straks gaat zeggen, op advies van het #OMT…. #begrijptUhetnog

Avondklok
Nog groter werd mijn verbazing dat als ze het over de avondklok hebben met een lach wordt gezegd op een opmerking van Jack van Gelder (hoe ga je dat doen, en thuis werken en niet naar buiten kunnen en de kinderen thuis): “In mijn ideale wereld zijn de basisscholen dan weer open”. Ja hoe dan, als ze volgens advies later dan 25 januari open gaan, daar wordt je niet vrolijk van als je dat hoort.

Als daarna Lilianne Ploumen (PvdA) ook (pas nu blijkbaar) met de PvdA nadenkt over hoe ze denken over de avondklok. Weet ik dat nu nog niet, ze praatte 3 minuten en gaf daar dus geen antwoord op. Waarop Winston Gerschtanowitz zegt.. hoe kan dat nu; dat het “lijkt” dat jullie daar pas net over nadenken, terwijl ik met mijn gezin hier al weken over praat… #datzegtgenoeg.

Jack van Gelder sloot goed af.. hoe kan je mij uitleggen dat b.v. er nog tientallen vliegtuigen landen, waarbij de mensen niet getest worden als ze uitstappen en niet verplicht in quarantaine moeten, – terwijl ik niet meer ’s avonds met mijn vrouw een rondje door het dorp mag/kan lopen. En dat maakt voor mij het cirkeltje rond en kom je bij mij blog van een paar maanden geleden, waarin in aangeef dat je alleen draagvlak creëert als je dingen uit kan leggen.

Foto Pixabay

Ik kan zeggen dat voor mij het draagvlak wel begint af te brokkelen, i.i.g. de intrinsieke motivatie ontbreekt.

A New Eye

Geplaatst op

COVID-19 en draagvlak

Wat is draagvlak? Draagvlak creëer je door heldere | duidelijke afspraken te maken, die uitlegbaar zijn.
Die de ruimte geven om het er niet mee eens te zijn, maar waar je aan voldoet om dat je de reden begrijp en accepteert. Je bent intrinsiek gemotiveerd om hieraan te voldoen, er is geen externe prikkel nodig om je te “dwingen” te voldoen aan de afspraak | regel.

Met dat draagvlak gaat het bij mij op dit moment behoorlijk mis. Ik begrijp afspraken niet meer en|of kan ze niet uitleggen.

Afbeelding van PIRO4D via Pixabay

Neem nu het gaan traininen met voetbal tussen MO13|MO-19
Meiden die nu 18 zijn, en over een maand of 2 pas 19 worden mogen meetrainen, maar die vandaag 19 zijn mogen niet meetrainen. Daar gaat het mis in mijn hoofd, deze meiden komen elkaar ook op school tegen. Daarnaast vraagt de #Overheid | #RIVM wel of ik als trainer de verantwoordelijkheid neem om meiden die niet op voetbal zitten mee te laten trainen. En daarbij dus uitleg geef over voetbal, 1,5m afstand houdt, etc..
Ook hamert onze overheid over #samendoen en dat het belangrijk is dat eenieder zijn sociale contacten blijft houden. Ik begrijp hem niet, om dan zo strikt 19jaar aan te houden hiermee verdwijnt dus mijn intrinsieke motivatie om aan de regel te voldoen.

Informatie KNVB:
– COVID19-pagina
– Sportprotocol
– Poster begeleiders
– Poster ouders

Dit is natuurlijk maar een klein dilemma vergeleken bij de intrisieke motivatie die in de zorg aanwezig is. De drang van deze mensen om te helpen, te verzorgen, beter te maken etc.. Je begrijpt direct de vraagtekens | roep om hulp die deze beroepsgroepen zetten bij de ondersteuning door de overheid. Ook hier praten we over de sociale isolatie die b.v. de ouderen nu (extra) ervaren.

Maar hebben we dit niet al jaren geleden ingezet door de zorg te commercialiseren? Door een (Excel) management laag toe te voegen die alles efficienter en kost effectiever moest maken. Als de Excel maar klopt dan werkt het. Dus minder mensen op de werkvloer, minder tijd voor persoonlijke aandacht. Volgens mij is dat in deze vorm van zorg wel de belangrijkste intrinsieke motiviatie driver van het zorgpersoneel. Maar dat is wat ik met kan voorstellen, niet iets wat ik zelf ervaar.

Daarnaast moeten de WC’s dichtblijven want, door overdracht van het virus door aanraking is significant aanwezig. Maar tot 12 jaar mogen kinder bij elkaar zijn, knuffelen etc.. Dit omdat de kinderen het virus minder makkelijk overbrengen.. maar diezelfde kinderen raken toch ook hun kleding, spullen, omgeving aan? Dan is er ineens geen significante overdracht naar ouders meer!? Mijn boerenverstand gelooft hier niet zoveel van.


O ja, wat mij helemaal verbaast is dat de Marechaussee de inreizende Duitsers aanhoudt om ze te vragen wat ze komen doen, dan vraagt om om te keren maar… Deze kan gewoon een lange neus maken en doorreizen Nederland in! Wat is dat voor een regel!? Hoe moet je je dan als persoon voelen. #Ikbegrijpernixvan

Groet,
AnewEye

Geplaatst op

Apple Watch 5

Al weer even geleden de unboxing van mijn derde apple watch. Was het nodig | noodzakelijk om te switchen, nee dat niet, maar de nieuwe(re) functionaliteiten en de snelheidswinst 🙂 zeiden van wel…
Zoals gewend van apple was het een fluitje van een cent om van de oude Apple watch een backup te maken en de nieuwe te koppelen aan mijn Iphone en operationeel te krijgen.



Wat valt er verder te vertellen!? Niet zo heel veel, hij is ietsje groter, o ja minder fijn vind ik de trilmotor. De trillingen vind ik slechter te regelen / voelen dan bij de apple watch 3.
Daarnaast vind ik nog steeds niet echt een passende wijzerplaat, is het voor mij in ieder geval allemaal net niet…

ik pakte daarentegen zojuist mijn Huawei Watch en deze voelt meer als horloge, maar de functionaliteiten vind ik dan persoonlijk weer minder.

Het is ook altijd wat.

A New Eye
Léon

Geplaatst op

Zo ruim 25K verder met de Octavia

Weer een tijdje geleden dat ik wat heb laten horen over de Octavia. Over het algemeen redelijk tevreden, maar toch wel een paar punten die me echt gewoon irriteren. [kan natuurlijk aan mij liggen en niet aan de Octavia]

  • Motor bak combinatie, echt geen goed huwelijk
  • Brandstofverbruik, dramatisch slecht (in mijn ogen)
  • Geluid motor en loop van de motor, vooral koud (kan aan de gerepareerde schade liggen)
  • UI van Columbus, wat een draak is dat

Maar eerst de algemene ervaring met de Octavia.
De kids (3x) waren tijdens de vakantie erg blij met de ruimte (papa en mama ook, namelijk veel minder “je zit op mijn stukje” dan in het verleden) en met de laadopties voor de gadgets.
Ook rijden met de vouwwagen deed de Octavia prima, al reed ik vaak wel “handmatig” om iig het gevoel te houden dat motor niet naar adem te laten snakken. (weet alleen nog steeds niet of trailer stability control actief is)

Qua rijden en vooral dan comfort ben ik tevreden met de Octavia, prima wegligging, een vergevingsgezinde auto. Wat niet fijn is, is de start stop, jeetje wat een traag systeem is dat zeg. Op het gevaarlijke af… die schakelaar bedien ik dan ook erg veel 🙂
Ook de adaptive cruise had van mij wat verfijnder gemogen, in de stand meest dichtbij, grijpt ie nog te veel in vind ik. Ook een optie tot uitzettend adaptive en alleen cruise te rijden zou ik prettig vinden, zeker als het wat drukker is.
Uberhaupt de radar mag wat verfijnder, is niet smooth, veel te abrupt allemaal.

Motor bak combinatie
Tja dat vind ik echt geen goed huwelijk. In D veel te laag in toeren, motor bromt en geeft totaal niet thuis. In S mag ie van mij nog wat eerder op het gas reageren, maar gelukkig houdt ie dan het toerental nog wat in normale proporties, zodat de motor niet dat gesmoord gevoel geeft.
In beide standen, het verbruik….. DRAMATISCH jeetje wat is dat slecht

Brandstofverbruik
Tja ik snap dat bij accelereren het voertuig op gang moet komen, maar op ritten van 140 km – 170 Km over de snelweg op cruise met max. 140 gezet, een verbruik van 6,8 tot 7,2 op 100.. Ik vind het niet normaal! Zeker niet als ik hier op het forum lees dat men ruim onder de 6 op 100 rijdt.

Geluid motor en loop van de motor
stationair loopt ie niet zo mooi als verwacht, lijkt op 2,5 cilinder te lopen en ook wat te halen in toeren. Bij de beurt maar op het lijstje toevoegen. Zou kunnen te maken met motorreparatie, maar wat dan!?

UI van de Columbus
Ik vind hem gewoon onlogisch, teveel stappen om van Navi naar bv muziek op de SD kaart te gaan. Ook nog eens goed gaan zitten voor de instellingen van het CANTON systeem, wat geluid is naar mijn idee niet optimaal.

En tja het tien punten lijstje, wat ik daar nog belangrijk genoeg van vind..

  1. Brandstofverbruik
  2. dubbele laadvloer niet ok (los, zakt af en toe door)
  3. bij een felle of lichte achtergrond valt nog steeds een wazige|trillende vlek op bij de achteruitrijcamera
  4. Gordel controle achterbank gaat af en toe tijdens rijden gewoon weer eens aan
  5. Bonkend geluid remmen

Al met al een redelijk fijne auto om te rijden, maar voor mij nog genoeg puntjes van verbetering

Geplaatst op

Het Octavia 3 tien punten lijstje

Zo, we gaan redelijk hard op weg naar de 10K met de Octavia. In het algemeen vind ik het een fijne auto, prima wegligging, reactie van het motortje is prima… maar de combinatie 3-cil en DSG vind ik af fabriek echt geen gelukkige. Hoe krijg je dit zo uitgedokterd als VAG zijnde. Het is echt niet te geloven, in standaard D is er bij normaal intrappen van gaspedaal niemand thuis, je moet haast in de kickdown om vooruit te komen, eenmaal rijdend wordt dat beter. Maar tot de 3e versnelling, ik kan er niet aan wennen, gelukkig hebben we flippers. Had niet gedacht die relatief zoveel te gebruiken. Zet je de stand in S, dan is de combinatie veel beter, maar rijdt de Octavia nogal nerveus.

Maar ondanks dat ik nog steeds blij ben met mijn keuze (nou ja mijn eerste keuze had ik toch iets liever gehad) ben, zijn er toch een aantal punten ingeslopen die me op zijn minst irriteren, zo ontstond voor de leverende dealer een 10 puntenlijstje. De uitkomst van de punten meld ik als laatste in een apart blokje..

Punt 1: Brandstofverbruik vind ik hoog 6,8 – 7L op 100 Km

Na een tip of reactie hoe je het noemen wilt op het Skoda Forum ben ik even 2 tankbeurten gaan rijden in S. Dat helpt, het verbruik daalt over deze tankbeurten met 0,4 L op 100 Km. Helaas krijg je daar een nerveuze(re) auto bij, vooral in druk(ker) ochtend verkeer.

Punt 2: Skoda connect geeft geen rit data of informatie op mijn mobiel

Misschien heb ik iets verkeerd ingesteld, maar in de auto heb ik connectie, ik zie mijn voertuig op vin, maar ik zie geen data in de MySkoda app.
Daarentegen werkt de Mijn Skoda app van PON wel gewoon.

Punt 3: Zit een wazige (onduidelijke) vlek midden boven in de achteruitrijcamera.

Deze vlek is er zowel bij nat als droog weer, dus regen kon ik uitsluiten. Poetsen | wassen van de auto leverde geen resultaat.

Punt 4: De zijpanelen van de dubbele laadvloer zitten los.

Waarschijnlijk na montage van de achteraf trekhaak zijn deze niet goed terug gemonteerd. Je ziet ze niet als de laadvloer er op ligt, maar ik weet dat het er is en dat vind ik irritant en hoort niet.

Punt 5: Is de Trailer Stability Control met VCDS aangezet.

Ik heb begrepen dat het icoontje dan langer moet blijven branden, maar ik zie geen verschil als ik mijn twinny load monteer. Even na laten kijken voor later dit jaar met de vouwwagen.

Punt 6: Bij regen en wassen van de auto vochtplekken in linker achterlicht

Op het moment dat ik de auto was, met de hand, dan ontstaat er zeker als er nog wat zon staat vocht in het achterlicht. Dit hoort volgens mij niet, en dicht bv een rubber niet goed af, of is de beluchting niet ok. Rechts gebeurt dit namelijk niet.

Punt 7: Gordelcontrole van achterin gaat ook te pas en te onpas aan tijdens rijden voor enige tijd

Gordelspanner indicatie staat over de dagteller, dus valt me op. Nu ineens na een 2 maanden krijg ik dit icoontje voor een langere tijd in beeld. Het maakt niet uit of ik met of zonder achterpassagiers rijdt.

Punt 8: Geluid bij starten

Ook na een maand of 2 is bij starten (volgens mij het aansturen van de brandstofpomp te horen) twee of drie maal een brom alsof de telefoon trilt dat je hem in de lader legt. Het is echt een irritant geluid, zal best geen kwaad kunnen maar als verholpen kan worden graag.

Punt 9: Bonkend geluid bij hard remmen, vooral als je al omlaag gaat.

Kan een producteigenschap zijn, maar ben nu driemaal vol in de ankers gemoeten (nee niet door spelen met mobiel, die ligt lekker in de Q1 lader met dekje dicht) en dan hoor je echt het bonken van de aandrijfas tegen een aanslag.

Punt 10: kentekenplaat los

Kentekenplaathouder losgetrild op 1 boutje. Met de hand vast kunnen draaien, maar wel gekozen voor een erg kort boutje…

Al met al geen deal brekers, maar irritaties die ik niet vind horen bij een nieuwe auto. Of in ieder geval uitgelegd kunnen worden door de dealer.
Allereerst werd niets gezegd over het nodig zijn van het hebben van mijn mobiel, had ik even niet aan gedacht, dat deed ik pas op het werk. Verder netjes geholpen bij de dealer, communicatie tussen dealer en lease maatschappij en mij is een ander verhaal. Afspraken met mij door leasemaatschappij gemaakt niet gecommuniceerd naar de dealer en punten LM en dealer mij weer niet gemeld. Afijn de Octavia stond er en werd nagekeken.

Dan wordt je vroeg in de middag gebeld om dat de Octavia klaar staat. Geen verdere meldingen geen vraag naar mijn mobiel als ik hem op kom halen. Ook niet naar doorvragen mijn kant over de aangeleverde punten.
Bij ophalen werd netjes een monteur gehaald om zaken uit te leggen, dat begint goed dacht ik….
1. Verbruik, ik kreeg een verhaaltje hoe ik van L/100 naar Km/L kon en wat ongeveer de verschillen waren bij 6,2 en 7 op 100. Afijn dat wist ik al, maar gelukkig kreeg ik wel de tip een keer te tanken en dan echt te berekenen wat het verbruik was. Bedankt voor de tip, maar ik reken het uit over meerdere tanken met mijn brandstofpas. Dus ik kijk niet naar trip computer maar naar verbruik sinds in gebruik name.
Al met al viel het binnen de marge 🙁
En dan ga je met de auto rijden, wat de volgende dag pas opvalt is dat het toerental zo’n 200 toeren lager is bij dezelfde snelheid als voorheen. Het verbruik, nu wel gekeken op de trip computer staat nu ineens op gemiddeld 6,1 op 100 per rit. Dat vind ik toch een significant verschil. Zouden ze onbedoeld of zelfs niet gerealiseerd een software update gedaan hebben?
2. Sorry we hadden uw mobiel niet, argument dat ik er al een half uur was en de monteur misschien nog wat had kunnen doen…
3. Niet genoemd.. Maar achteraf wel wat gedaan want de vlek is of weg of in ieder geval heel veel minder. Alleen af en toe trillend deel in het beeld bij een fel gekleurd object.
4. Vastgezet… Niet dus toen ik bij de auto kwam, monteur gehaald en die zegt, dat krijg je niet meer goed. Eh wat? Even kijken wat ik hier nog mee doe, de torx (kunstof “moer”) van 1 punt is iig overleden
5. Geen idee, niet genoemd
6. Het is nu droog, dus niet kunnen zien. (ehh…..)
7. Geen idee, geen reactie of commentaar.
8. Niets over vernomen, doet het nog steeds
9. Niet geconstateerd..
10. Vast gezet.

Tja wat moet je hier nu mee? Ik ben er nog niet uit, om nu weer een (1/2) dag de auto kwijt te zijn bij de dealer.. Maar fijn vind ik het niet, of ben ik nu een zeur?

Groet
AnewEye
Léon